Cadre Cinelli Zydeco King II Bayou

Attention, l'offre concerne uniquement le kit cadre + fourche + guidon + tige de selle.

Veuillez indiquer la taille de guidon souhaitée dans les notes.

Cinelli King Zydeco II 2026 | Cadre

Roi Zydeco II C'est le vélo gravel le plus rapide et le plus léger jamais fabriqué par Cinelli.

Idéal pour :

• compétitions UCI de gravel

• Courses d'endurance

• Voies rapides sur surfaces mixtes

• Entraînement hivernal

Caractéristiques principales :

• 15 % plus léger que la génération précédente

• Poste de pilotage et tige de selle Composants Columbus Poids réduit, pour une réactivité et un prestige accrus

• Conception et agencement Double réponse pour une expérience de conduite optimale

• Intégration complète des câbles

• Géométrie Gravier rapide optimisé

• Le souci du détail, caractéristique du design Cinelli.

Poids

Assemblé avec le poste de pilotage et la tige de selle intégrés exclusifs, le kit de cadre Roi Zydeco II Il pèse 400 grammes de moins que le King Zydeco original.

• 273 g de moins (taille M) grâce au guidon intégré  Composants Columbus et à la tige de selle

• 92 g de moins grâce à la rationalisation de la conception du cadre

• Cadre et fourche 6 % plus légers que la génération précédente

• Réduction de 15 % du poids total du kit de cadre par rapport à la génération précédente

Rigidité et qualité de conduite

Malgré l'allègement significatif, la rigidité de la nouvelle Roi Zydeco II Elle reste conforme à celle de son prédécesseur, avec une augmentation de 5 % de la rigidité du boîtier de pédalier et une rigidité frontale accrue, grâce à un triangle principal plus compact. Double réponse réduit les vibrations pour améliorer la tenue de route sur terrain accidenté.

• La rigidité du boîtier de pédalier a augmenté de 5 %

• Alignement continu des fibres dans la zone de la selle pour une maniabilité supérieure grâce à Système à double réponse

Technologie des composants Columbus

• Guidon intégré spécifique pour le gravier rapide, conçu par Composants Columbus

• Poids du guidon : 380 g (420 × 100 mm, peint)

• Poids de la tige de selle : 215 g (350 mm, peinte)

• Éclat de 15°

• Ergonomie précise pour des sprints rapides et une maniabilité aisée en position basse du guidon.

• Tige de selle Cinelli exclusive avec système de verrouillage breveté Composants Columbus (double décalage)

Géométrie

La géométrie éprouvée en compétition de Roi Zydeco Ce modèle a été perfectionné, avec l'ajout d'une nouvelle taille XS et une progression plus linéaire de la hauteur et de la portée pour un meilleur ajustement. De plus, l'empattement a été légèrement allongé pour garantir une stabilité et une adhérence accrues à haute vitesse sur terrain difficile.

• Géométrie Gravier rapide

• Empattement allongé pour une meilleure stabilité à haute vitesse

• Disponible en 5 tailles (dont la nouvelle taille XS)

• Progression plus linéaire de l'empilement et de la portée entre les tailles

Détails de conception

L'attention typique de Cinelli Le souci du détail est évident dans le design élégant et contemporain du cadre, depuis l'intégration complète des câbles jusqu'à la plaque de recouvrement du tube supérieur, en passant par les lignes épurées et nettes du poste de pilotage et de la tige de selle.

• Plaque de protection de tube supérieur personnalisée

• Protection sur le hauban et le tube diagonal

• système de fixation de dérailleur UDH

Concept graphique

Le King Zydeco II est disponible en deux coloris : le nouveau Bayou et l'emblématique Orange Safari.

La teinte Bayou s'inspire du vert des muscle cars d'époque, tandis que l'Orange Safari rend hommage aux bandes les plus audacieuses de l'histoire des voitures de rallye.

Les deux coloris conservent l'élément visuel du Ghost-C. Le Ghost-C est la forme obtenue en contournant l'emblématique Winged-C, débarrassée du design interne de Cinelli.

La forme qui en résulte rappelle à la fois l'emblématique Cinelli Winged-C et les numéros peints à la main sur les voitures de course des années 1950.

-Marque Ghost-C

- Couleurs inspirées des bandes des voitures de rallye ultra-rapides et des couleurs des muscle cars

Détails techniques

• Tailles XS (45) - S (46) - M (47) - L (48) - XL (50)

• Cockpit XS 90x400 - S 90x400 - M 100x420 - L 100x420 - XL 110x440 Inclus

• Matériau Columbus Carbon Monocoque

• Casque IS 52/28,6 | IS 52/40 FSA ACR 1-1/2” (Inclus)

• Tige de selle Aero (incluse) / Rail en carbone Comp.

• Collier de serrage de selle dissimulé (inclus)

• Boîtier de pédalier à pression 86,5 x 41 mm

• Cadre à braser pour dérailleur avant, 1 cache-dérailleur avant inclus

• Câblage entièrement interne - Compatible Di2/EPS

• Safari couleur orange - Sage Rover

• Pneu transparent. Jusqu'à 700x45 C

• Fourche monocoque entièrement en carbone 1-1/8" - 1-1/2"

• Poids du cadre : 1000 g (taille M) Fourche : 456 g (non coupée) (+/- 5 % - finition brute)

• Frein à disque à fixation plate, diamètre du disque jusqu'à 160 mm

• Pattes de cadre arrière ST TA Ø 12x142mm - M12x174 / Pattes de cadre avant TA Ø 12x100mm - M12x121

• Points forts : Support UDH / Brochettes Ft. et Re.

• Compatibilité Gravel uniquement : transmissions GRX, Sram Wide et Ekar

Article vendu sur commande.